Sú chodci povinní dať prednosť ELEKTRIČKE? Novela zákona objasňuje, kto má prednosť
Čo robiť v situácii, keď sa chodec stretne na priechode pre chodcov s električkou? Novela zákona o cestnej premávke jasne určuje, kto dáva v tejto situácii prednosť.
NM
Novela zákona platí už niekoľko rokov
1. novembra 2011 vstúpila do platnosti novela zákona o cestnej premávke, ktorá ruší povinnosť vodiča električky dať na semaformi neriadených priechodoch pre chodcov prednosť chodcom a naopak zavádza pre chodcov povinnosť umožniť električke plynulý prejazd. Slovensko sa prijatím tejto novely zákona zaradilo medzi posledné krajiny Európskej únie (EÚ), v ktorých táto legislatíva platí už dlho. Toto opatrenie zároveň prispieva k plynulejšej premávke električiek.
MOHLO BY VÁS ZAUJÍMAŤ: HRÔZOSTRAŠNÁ nehoda na Juhu: Mladé dievča vyťahovali spod električky
Električka ma dlhšiu brzdnú dráhu
Električka má v porovnaní s cestnými vozidlami výrazne dlhšiu brzdnú dráhu, ktorá je pri rýchlosti 40 km/h od 45 do 55 metrov. Nehody pritom mávajú často tragické následky, najmä pre nepozornosť chodcov. Tí si často neuvedomujú hmotnosť vozidla a jeho dlhú brzdnú dráhu a ani to, že vodič električky nemá okrem brzdenia inú možnosť zrážke zabrániť. Náhlym vstupom na priechod chodci ohrozujú nielen seba, ale aj cestujúcich v električke, nakoľko pri použití núdzovej brzdy môžu pasažieri spadnúť a zraniť sa.
Zdroj: SITA/DPMK/NM
Najnovšie články
O budúcnosť FC Tatran Prešov bojujú dva subjekty, jedna z ponúk však zrejme nesie privysoké riziká
Kto zaplatí prešľapy Majerského? Milióny zostávajú vo firme, účet zatiahol daňový poplatník
Ako prišla župa o 1,5 milióna eur a prečo prosí štát o zľutovanie
O budúcnosť FC Tatran zabojujú dvaja investori. Mesto včera otvorilo ponuky zapojené do súťaže
Súvisiace články
O budúcnosť FC Tatran Prešov bojujú dva subjekty, jedna z ponúk však zrejme nesie privysoké riziká
DPMP čoskoro predstaví Mimoňov. Na Hlavnú ulicu dorazia v netradičnom autobuse
